ویکتوریا جمعیت: 353,625 مساحت: 696.15 کیلومتر مربع آب وهوا ویکتوریا دارای آب و هوای مدیترانه ای تابستانی گرم است با تابستان های تازه، خشک، آفتابی و زمستان های خنک با بارش متوسط و پوشش ابر فراوان. اگرچه ویکتوریا نسبت به شهرهای زمستانی مانند اتاوا، کبک سیتی و مینیاپولیس شمالی‌تر است، بادهای غربی و جریان‌های اقیانوس آرام دمای زمستان ویکتوریا را با میانگین دمای ژانویه 5.0 درجه سانتیگراد (41.0 درجه فارنهایت) در مقایسه با اتاوا افزایش می‌دهند. در ایستگاه هواشناسی ویکتوریا گونزالس، دمای روزانه به طور متوسط کمتر از یک روز در سال به بالای 30 درجه سانتیگراد (86 درجه فارنهایت) می رسد و به طور متوسط تنها ده شب در سال به زیر صفر درجه سانتیگراد (32 درجه فارنهایت) می رسد. ویکتوریا چهار بار فصول زمستانی کاملاً بدون یخبندان را ثبت کرده است (در سالهای 1925/26، 1939/40، 1999/2000 و 2002/03). در طول زمستان، میانگین دمای روزانه بالا و پایین به ترتیب 8 و 4 درجه سانتیگراد (46.4 و 39.2 درجه فارنهایت) است. ماه‌های تابستان نیز نسبتاً معتدل هستند، با میانگین دمای بالای 20 درجه سانتیگراد (68 درجه فارنهایت) و پایین‌ترین آن 11 درجه سانتیگراد (51.8 درجه فارنهایت)، اگرچه مناطق داخلی اغلب روزهای گرم‌تری را تجربه می‌کنند. بالاترین دمای ثبت شده در ویکتوریا 39.8 درجه سانتیگراد (103.6 درجه فارنهایت) در 28 ژوئن 2021 بود؛ سردترین دمای ثبت شده 15.6- درجه سانتیگراد (4 درجه فارنهایت) در 29 دسامبر 1968 است. میانگین دمای سالانه از حداکثر 11.4 درجه سانتیگراد (52.5 درجه فارنهایت) تعیین شده در سال 2004 تا حداقل 8.6 درجه سانتیگراد (47.5 درجه فارنهایت) تنظیم شده در سال 1916 متغیر است. آب و هوای مساعد ویکتوریا نیز به شهرت آن به عنوان «شهر باغ ها» افزوده است. این شهر به گل‌های زیادی که در زمستان و اوایل بهار شکوفا می‌شوند، افتخار می‌کند، از جمله کروکوس، نرگس، رودودندرون‌های زود‌شکوفه، درختان گیلاس و آلو. هر سال در ماه فوریه یک "شمارش گل" سالانه وجود دارد که برای بقیه کشور و بیشتر استان هنوز فصل زمستان است. دین در ویکتوریا در سال 2016، بزرگترین گروه مذهبی کاتولیک های غربی (رومی) (23.0٪ از کل مردم) بودند، در حالی که 31.9٪ از مردم بی دین بودند و 8.9٪ به سؤال در مورد مذهب پاسخ ندادند. نژاد انگلیسی 41.84% اسکاتلندی 28.12% ایرلندی 22.26% کانادایی 19.23% آلمانی, 13.75% فرانسوی 10.52% هلندی (هلند) 4.50% چینی 4.40% اوکراینی 4.40% بومیان آمریکای شمالی 4.29% اقتصاد صنایع اصلی شهر عبارتند از فناوری، محصولات غذایی، گردشگری، آموزش، مدیریت و خدمات دولت فدرال و استانی. و دانشگاه ویکتوریا (در شهرداری‌های Oak Bay و Saanich) و کالج Camosun (که دارای بیش از 33000 استاد، کارمند و دانشجو هستند). سایر بخش‌های اقتصاد منطقه ویکتوریا بزرگ عبارتند از: سرمایه‌گذاری و بانکداری، انتشار کتاب آنلاین، مدارس مختلف دولتی و خصوصی، تولید محصولات غذایی، تولید هواپیماهای سبک، محصولات فناوری، شرکت‌های مختلف با فناوری پیشرفته در داروسازی و کامپیوتر، مهندسی، معماری و مخابرات. حمل ونقل با توجه به آب و هوای معتدل ویکتوریا در تمام طول سال با زمستان های عمدتاً بارانی، رفت و آمد با دوچرخه در تمام سال در مقایسه با سایر شهرهای کانادا عملی است. به همین دلیل، منطقه ویکتوریای بزرگ بالاترین نرخ رفت و آمد با دوچرخه به محل کار را در میان هر منطقه کلان شهری سرشماری در کانادا در سرشماری 2011 و 2016 داشت. Lochside و مسیر راه‌آهن E&N شناخته می‌شوند، طراحی شده است. حمل و نقل عمومی محلی توسط سیستم حمل و نقل منطقه ای ویکتوریا، که بخشی از ترانزیت BC است، اداره می شود. از سال 2000، اتوبوس های دو طبقه به ناوگان معرفی شدند و به نمادی برای شهر تبدیل شدند. پرداخت کرایه سوار را می توان به صورت نقدی، گذرنامه ماهانه اتوبوس، کارت سالانه معلولیت، کارت روزانه خریداری شده از راننده یا بلیط خریداری شده از فروشگاه انجام داد. از 1 آوریل 2016 رانندگان اتوبوس نقل و انتقالاتی را به عنوان مدرک پرداخت ارائه نمی کنند. نقل و انتقالات منبع اختلاف و تأخیر در اتوبوس، به دلیل استفاده نادرست از انتقال، و اختلاف نظر در مورد نقل و انتقالات منقضی شده یا نقل و انتقالات مورد استفاده برای سفرهای برگشتی بود. در عوض، یک کارت روزانه اضافه شد که می‌توان آن را از راننده اتوبوس به قیمت 5 دلار، یا دو بلیط اتوبوس (که از یک خرده‌فروش خریداری می‌شود) به مبلغ 4.50 دلار خریداری کرد. برای بهبود قابلیت اطمینان اتوبوس و کاهش تأخیرها، یک خط اولویت دوچرخه و اتوبوس در سال 2014 در زمان اوج ترافیک با جریمه برای رانندگانی که در خط اتوبوس/دوچرخه حرکت می‌کنند و در همان بلوک نمی‌پیچند، باز شد. خط اختصاصی دوچرخه و اتوبوس در خیابان داگلاس از مرکز شهر به نزدیک شهر بالا گسترش می‌یابد و ممکن است به جای صرفاً در دوره‌های اوج ترافیک بسته به جهت سفر، فقط به اتوبوس‌ها و دوچرخه‌ها 24 ساعته تغییر کند. اکثر اتوبوس‌هایی که در ناحیه ویکتوریا بزرگ کار می‌کنند یک قفسه دوچرخه در جلوی اتوبوس نصب شده‌اند که می‌تواند دو دوچرخه را در خود جای دهد.